ایران‌بوم

متاسفانه طی روزهای اخیر برخی خبرهای پراکنده در نشریات و رسانه ها حکایت از انحراف مسیر تونل متروی اصفهان در ضلع جنوبی پل تاریخی سی و سه پل داشتند که علاوه بر ایجاد اشکال در ادامه روند اجرای این پروژه پر هزینه، باعث وارد آمدن آسیب های جدی به فنداسیون رمپ جنوبی این پل تاریخی شده است.
شاید بیش از این لازم نباشد که بخواهیم اهمیت و جایگاه شهر-موزه اصفهان و چگونگی برخورد با هویت و میراث تاریخی و طبیعی آن را در نزد مردمان این سرزمین و نیز در سطح جهانی یادآور شویم. آنچه که مسلم به نظر می رسد در رویارویی با چنین سرمایه عظیم فرهنگی و هویتی باید چنان محطاطانه گام برداشت تا مبادا زخمی هرچند ناچیز صورت زیبای این ساحره مشرقی را خدشه دار کند و به حیات آثار آن آسیبی وارد آورد.
حال اگر آسیبی بر این شهر وارد آید و آن هم از روی نادانی و خطا نباشد و بارها درباره آن هشدار هایی داده شده باشد، بار سنگین پیامدهای منفی آن در زمینه های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی به طور مستقیم بر عهده مسببان آن خواهد بود.چه آنهایی که در عمل و با برنامه ریزی غلط و پافشاری بر این اشتباهات، بدون شفافیت و صداقت با اهالی خبر، فرهنگ، هنر و مردمان شهر باعث این تخریب ها شده باشند و چه کسانی که با سکوت و عدم مداخله و پیگیری حقوق معنوی مردم راه را بر ادامه این حرکات هموار کرده باشند.
متاسفانه در زمینه متروی اصفهان نیز دیرسالی است به اشکال مختلف دوستداران میراث فرهنگی و طبیعی و اهالی فن و پیشکسوتان اصفهانی و ملی بارها در زمینه خطرات بالقوه ای که حفاری مسیر مترو در زیر خیابان چهارباغ و بستر زاینده رود در کنار سی و سه پل برای این مناطق وجود دارد هشدار داده اند و تمام تلاش و ظرفیت های حداقلی موجود و در اختیار را به کار گرفته اند تا با برقراری ارتباط و تعامل با مسوولان شهری و مجریان این پروژه آنها را نسبت به عواقب غیر قابل جبران و فاجعه بار آن آگاه نموده و پیش از آن که جایی برای جبران خسارات باقی نماند نسبت به اصلاح چنین برخوردهای غیر کارشناسانه ای اقدام عاجل صورت گیرد.
ولی متاسفانه چنین به نظر می رسد که مسوولان درگیر در این پروژه یا از روی نادانی بی اندازه و یا با عمدی مغرضانه، تنها چیزی را که در حاشیه و در نه در اولویت می بینند، کیفیت اجرای این پروژه حساس و نیز سرنوشت بافت تاریخی شهر-موزه اصفهان است.
با توجه به این که اخبار منتشر شده و انحراف تونل مترو در کنار سی و سه پل، از سوی مدیر عامل سازمان قطار شهری اصفهان جناب آقای مهندس زعفرانی در نشستی خبری مورد تایید قرار گرفت، بسیار امیدوار و خوش بین بودیم تا دست کم در این مرحله مسوولان شهری تمامی پنهانکاری ها و عدم توجه به نظر اهالی فن و دوستداران فرهنگ را کنار گذارده و برای یافتن راه حلی عاجل و عقلانی که منفعتی جمعی و ملی را در پی داشته باشد، با استفاده از تمام ظرفیت ها و نیروهای علاقمند و فعال، نسبت به رفع یا به حداقل رساندن آسیب های احتمالی اقدام نمایند. ولی در کمال ناباوری گویا این در همچنان بر همان پاشنه پیشین می چرخد و دستگاه های متولی این امر و در راس آن شهرداری اصفهان با ایجاد جنگی رسانه ای، اصل مساله را به حاشیه رانده، آن را شایعه می خوانند و دوستداران تاریخ و فرهنگ این دیار کهن را متهم به شایعه پراکنی می کنند و آنان را بی آبرو می خوانند!
آنچه مسلم است چه این خبر صحت داشته باشد و یا نه، تا زمانی که این پنهان کاری های بی اندازه، تخریب های ناشی از حفاری در مسیر، اشکالات فنی و ریزش های مکرر تونل در نقاط مختلف که باعث کشته شدن کارکنان این پروژه شده است، به عینه در پیشگاه دیدگان ملت قرار دارد و متاسفانه متروی اصفهان همچنان برخلاف دستور قضایی مبنی بر توقف عملیات، کار اجرا را ادامه داده و مشخص نیست که کدام اراده یا منفعتی در پشت آن نهفته است که نه تنها هیچ وقعی به اجرای دو مصوبه شورای عالی ترافیک کشور نمی گذارند و حتی آن را تفسیر به رای می کنند، بلکه دستور دستگاه قضایی را نیز زیر پا گذارده و در مسیری گام بر می دارند که بدون شک به طور مستقیم حیثیت و اعتبار فرهنگی و تاریخی این سرزمین را هدف قرار داده و با ادامه این روش و منش باید در انتظار اخبار بسیار فاجعه آمیز تری از تخریب های صورت گرفته باشیم و عنوان جنایت آگاهانه علیه حقوق فرهنگی را به آن اختصاص دهیم.
در به وجود آمدن این جنایت فرهنگی تمامی مسوولان شهری از شهردار اصفهان، اعضای شورای شهر، نمایندگان مجلس، روسای سازمان میراث فرهنگی کشور و اصفهان، هم چنین مقامات و مسولان دستگاه قضایی این شهر و دادستانی اصفهان به دلیل عدم پیگیری مسایل و شکایات مردم در این زمینه نقش داشته و می بایست با قبول کردن نقش خویش در شکل گیری این فاجعه به مردم پاسخگو باشند.

"ائتلاف ملی حامیان میراث اصفهان" نیز در کنار تمامی دوستداران میراث فرهنگی و طبیعی اصفهان و اهالی فن، مردم فرهنگ دوست و صاحبان اصلی این میراث، از مسوولان دستگاه های اجرایی و قضایی خواهان آن است که:
1- تا روشن شدن کامل موضوع انحراف و آسیب های احتمالی ناشی از آن کار عملیاتی مترو در سرتاسر مسیر متوقف گردد.
2- دلایل و مدارک کارشناسی شده ای که ادعا می شود و سالهاست ارایه نمی گردد در سطح وسیع در اختیار رسانه ها و کارشناسان مستقل برای بررسی قرار گیرد.
3- تمامی مسوولان و مدیران شهری اصفهان در زمان ها و دوره های مختلف که درگیر این موضوع بوده اند برای پاسخگویی معرفی گردند.
4- تشکیل کمیته ای جهت بررسی مستقل مسایل و حواشی پیرامون این پروژه با حضور نماینده سازمان های غیر دولتی، نماینده رسانه ها و مطبوعات، نماینده سازمان میراث فرهنگی، نماینده سازمان قطار شهری، نماینده دستگاه قضایی و تنی چند از کارشناسان مستقل دانشگاهی در حوزه های مرتبط جهت ارایه گزارشی شفاف از آنچه که سالهاست بر حیثیت فرهنگی نگین فیروزه فام ایران زمین سایه افکنده است.
5- در صورتی که نتیجه بررسی های کمیته مذکور، صحت تخریب ها را تایید نماید، کلیه مسوولان خرد و کلان درگیر در این پروژه بایستی توسط مراجع مربوطه از مقام های خود منفصل و در اختیار مقامات قضایی جهت بررسی شفاف مسایل مالی و تعمدات فنی صورت گرفته قرار گیرند.

ائتلاف ملی حامیان میراث اصفهان
شهریور ماه یکهزار و سیصد و هشتاد و هشت